Skip Ribbon Commands
Skip to main content

Thông Tin Cần Biết

Thông tin du học

Website

Thông Tin Cần Biết
Thứ 5, Ngày 03/10/2013, 16:00
Thông tin chi tiết Quy hoạch tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh – Cần Thơ
03/10/2013
Thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam thuộc Miền Đông Nam Bộ; thành phố Cần Thơ là trung tâm của Vùng kinh tế trọng điểm đồng bằng sông Cửu Long, là cửa ngõ của vùng Tây Nam Bộ do vậy việc đầu tư xây dựng đường sắt nối hai trung tâm kinh tế lớn phục vụ phát triển kinh tế và an ninh quốc phòng là rất cần thiết.

lotrinh.jpg 

Theo dự báo của Nghiên cứu VITRANSS 2  do Đoàn Nghiên cứu  JICA  thực hiện, đến năm 2030 khối lượng vận tải hành khách trên hành lang Tp. Hồ Chí Minh – Cần Thơ sẽ tăng gấp 4,58 lần so với năm 2008; khối lượng vận tải hàng hóa cũng sẽ tăng gấp 3 lần năm 2008. Kinh nghiệm cho thấy không thể mở rộng mãi hệ thống đường bộ để đáp ứng nhu cầu ngày một tăng  cao,  ngoài  ra  việc hạn  chế  khí  thải  để  chống  biến  đổi  khí hậu, nước  biển dâng do Việt Nam là nơi chịu tác động nhiều nhất cũng là yếu tố rất cần phải cân nhắc nếu tiếp tục mở rộng vận tải đường bộ. Theo khuyến cáo của Đoàn nghiên cứu VITRANSS, Chìa khóa cho việc giải quyết các hạn chế năng lực cho hành  lang này  là cân bằng các phương  thức vận tải, theo đó cần phát huy năng lực vận tải hàng hóa của vận tải thủy nội địa và xây dựng đường sắt tới Cần Thơ trong tương lai.

Vận tải đường thủy nội địa mặc dù có mạng lưới rộng khắp vùng nhưng không cạnh tranh được với đường bộ do tốc độ di chuyển không cao lại bị ảnh hưởng của chế độ bán nhật triều với biên độ giao động lớn, chỉ trừ các sông lớn ít bị ảnh hưởng; khi triều xuống, mạng lưới kênh rạch còn lại không đủ độ  sâu cho  tàu  thuyền lưu  thông, muốn di chuyển phải chờ "con nước"; do vậy để giảm tải cho đường bộ, nhất là trong việc vận chuyển hành khách  và hàng hóa cần tốc độ  cao  (như hàng bách hóa, hàng tươi sống, hàng đông lạnh phục vụ  cho  xuất  khẩu  và  tiêu  dùng  v.v…) cần  có sự  tham  gia của  phương  thức vận tải đường sắt trên hành lang này. 

Trong quy hoạch tổng  thể phát  triển ngành giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt (tại quyết định  1436/QĐ-TTg  ngày  10/9/2009  thay  thế  cho  quyết  định  06/2002/QĐ-TTg  ngày 07/01/2002) có quy hoạch xây dựng đường sắt Tp. Hồ Chí Minh – Cần Thơ. Để thực hiện quy hoạch này, ngày 15/01/2004 Bộ  trưởng Bộ GTVT đã giao Cục Đường sắt Việt Nam làm chủ đầu tư Lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi "Đường sắt Sài Gòn - Mỹ Tho", đoạn đầu của  tuyến  đường sắt  Tp. Hồ Chí Minh  – Cần  Thơ (quyết  định số  154/QĐ-BGTVT).

Tuyến đường sắt Sài Gòn – Mỹ Tho trong Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi là tuyến đườngsắt thông thường, vừa chở khách, vừa chở hàng. Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi nêu trên đã được hoàn tất nhưng chưa được phê duyệt.Ngày 27/07/2009, Bộ GTVT thay đổi chủ trương, cho lập báo cáo đầu tư "Đường sắt cao tốc Tp. Hồ Chí Minh – Cần Thơ" thay cho dự án đường sắt thông thường Sài Gòn – Mỹ Tho đã lập năm 2004. Tuy nhiên trong quá trình lập báo cáo đầu tư, Bộ GTVT xét điều kiện thực tế hiện nay và các qui định điều chỉnh sửa đổi về quản lý qui hoạch, quản lý đô thị thì việc điều chỉnh mục  tiêu từ lập Báo cáo đầu tư dự án này  thành lập Quy hoạch chi  tiết để xác định hướng tuyến và thống nhất với các địa phương về phạm vi sử dụng đất của dự án là phù hợp nên Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ và được Thủ tướng  chấp  thuận  cho điều  chỉnh mục  tiêu nghiên cứu dự  án từ Lập Báo  cáo đầu tư sang Lập Quy hoạch chi tiết đường sắt Tp. Hồ Chí Minh – Cần Thơ. Theo Nghị quyết số 13-NQ/TW ngày 16/1/2012 Hội nghị lần  thứ 4 ban  chấp hành Trung Ương Đảng khóa XI về xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ đã xác định đến năm 2020 phải hình thành tuyến đường sắt Tp. Hồ Chí Minh – Cần Thơ.

Xem thông tin chi tiết Quy hoạch đường sắt TP.HCM – Cần Thơ:
- Tập 1: Thuyết minh.
- Tập 2: Bản vẽ.
        §  Bản đồ tổng hợp
                Ø  Bản đồ tổng hợp p1.
                Ø  Bản đồ tổng hợp p2.
        §  Mặt cắt ngang điển hình.
        §  Công trình tuyến.
                Ø Công trình tuyến p1.
                Ø Công trình tuyến p2.
                Ø Công trình tuyến p3.
                Ø Công trình tuyến p4.
        §  Công trình ga.
        §  Công trình Depot.
        §  Công trình Cầu – Hầm – Cống.
        §  Công trình Điện.
        §  Công trình TTTH.
        §  Công trình Nút giao.
- Tập 3: Phụ lục. 

 

Lượt người xem:   3013
Manage PermissionsManage Permissions
|
Version HistoryVersion History

Tiêu đề

Hình ảnh

Hình ảnh mô tả

Tóm tắt

Nội dung

Link thay thế nội dung

Ngày xuất bản

Tin nổi bật

Tác giả

Phân loại

Loại bài viết

Số Trang

Số Ảnh

Trạng thái

Lịch sử

Số lượt người đọc

Approval Status

Attachments

Content Type: Tin Tức Mở Rộng
Version:
Created at by
Last modified at by

​CỔNG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ TỈNH LONG AN​​

Cơ quan chủ quản: Ủy ban nhân dân tỉnh Long An.

Đơn vị quản lý: Văn phòng Đoàn ĐBQH, HĐND và UBND tỉnh.

​​Chịu trách nhiệm chính: ông Nguyễn Thành Vững - Chánh Văn phòng​​​

​Địa chỉ: 61 Nguyễn Huệ, Phường 1, Thành phố Tân An, Long An.

Email: webmaster@longan.gov.vn – ĐT: 02723. 552.489.

​​​Giấy phép số: 01/GP.TTĐT-STTTT ngày 03/3/2015 của Sở Thông tin và Truyền thông.​​

​​ ​